ในศตวรรษที่ผ่านมาเนื่องจากยุทธศาสตร์การพัฒนาประเทศทางด่วนในประเทศของฉันได้ทำสัญญากับ บริษัท การลงทุนหลายแห่งเพื่อก่อสร้างเป็นระยะ ๆ จากนั้นจึงเชื่อมต่อกันในหลายส่วน สถานที่ (นักลงทุน) สร้างส่วนหนึ่งของทางด่วนโดยแยกค่าผ่านทางตามธรรมชาติเมื่อมีการเชื่อมต่อหลายส่วนของทางด่วนสถานการณ์ของสถานีโทรหลายแห่งบนทางด่วนเส้นเดียวและค่าผ่านทางในส่วนต่างๆจะเกิดขึ้น
แม้จะมีการเปิดตัว&ความเร็วสูงระดับจังหวัด; All-in-one การ์ด" จะสะดวกกว่าในจังหวัดเท่านั้น การมีสถานีเก็บค่าผ่านทางในเขตจังหวัดยังคงเป็นอุปสรรค จำกัด ประสิทธิภาพของทางด่วน
ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมามีข่าวเกี่ยวกับการยกเลิกสถานีโทรบน" Trans-Provincial" ได้ยินเสียงทางหลวงแล้ว เมื่อเร็ว ๆ นี้หัวข้อนี้ได้กลายเป็นประเด็นสนทนาที่ร้อนแรงในหมู่ชาวเน็ตและเจ้าของรถ เจ้าของรถเกือบทั้งหมดเห็นด้วยกับการยกเลิกสถานีโทรข้ามจังหวัด
อย่างไรก็ตาม" การยกเลิกประตูโทรต่างจังหวัด" ไม่ได้หมายถึงการยกเลิกด่านเก็บค่าผ่านทาง โดยพื้นฐานแล้วการยกเลิกประตูทางด่วนที่พรมแดนจังหวัดเป็นเพียงวิธีการทางเทคนิคในการชำระค่าผ่านทางอย่างรวดเร็วโดยไม่หยุดเมื่อยานพาหนะเดินทางข้ามจังหวัด เป็นการเปลี่ยนแปลงวิธีการเรียกเก็บเงิน ยกเลิกค่าทางด่วน. ดังนั้นยานพาหนะที่เดินทางข้ามจังหวัดควรยังคงจ่ายค่าผ่านทางตามระเบียบและมาตรฐานที่เกี่ยวข้อง หลังจากการยกเลิกสถานีเก็บค่าทางด่วนที่ขอบเขตจังหวัดการเปลี่ยนแปลงที่ยิ่งใหญ่ที่สุดที่เกิดขึ้นกับทุกคนคือคุณสามารถขับรถบนทางด่วนซึ่งสามารถเชื่อมต่อกับเครือข่ายได้ทุกทางเป็นไปอย่างราบรื่นและเหยียบคันเร่งจนสุด มีความแออัดน้อยลงและการเดินทางที่ราบรื่นขึ้น
ในฐานะองค์กรไฮเทคระดับประเทศ Anrecson เป็นผู้ผลิตฮาร์ดแวร์อัจฉริยะและขณะนี้เรากำลังร่วมมือกับผู้ผลิตอุปกรณ์ในประเทศบางรายที่ทำโซลูชั่นทางหลวง ในอนาคตอันใกล้ผลิตภัณฑ์คอมพิวเตอร์อุตสาหกรรมของเราจะถูกฝังอยู่ในระบบอุปกรณ์ทางหลวงภายในประเทศ
ระบบเฉพาะ ETC ที่เป็นมาตรฐานในอนาคตจะยังคงได้รับการอัปเกรดเป็นระบบเลนอัจฉริยะ ETC ซึ่งจะยกเลิกการอัปเกรดฮาร์ดแวร์อัจฉริยะของสถานีโทรต่างจังหวัดโดยสิ้นเชิง ที่จุดตัดสองชั้น (เขตแดนจังหวัด / ศูนย์หักบัญชี) มีการเพิ่มระบบการระบุการไหลฟรี DSRC แบบเกต 5.8GHz ส่วนใหญ่เพื่อแก้ไขปัญหาที่โดดเด่นของความคลุมเครือในกระบวนการพัฒนาเครือข่ายทางหลวงในปัจจุบัน ผู้ใช้ ETC มีเทคโนโลยีการระบุเส้นทางและวิธีการสนับสนุนสำหรับ" การคืนค่าเส้นทางการเรียกเก็บเงินที่แม่นยำและการแยก" ระบบนี้สามารถดำเนินขั้นตอนการเขียนข้อมูลประจำตัวบนการ์ดให้เสร็จสมบูรณ์เมื่อรถของผู้ใช้ ETC&# 39 ผ่านจุดระบุตัวตนด้วยความเร็วปกติโดยไม่หยุดและอัตราความสำเร็จในการระบุตัวตนสูงถึง 98%
เพื่อตอบสนองความต้องการค่าผ่านทางของทางด่วนในอนาคต Anrecson ได้เปิดตัวฮาร์ดแวร์อัจฉริยะที่เกี่ยวข้องสามชุดเพื่อให้สามารถเรียกเก็บเงินได้ฟรี เครื่องหนึ่งเป็นคอมพิวเตอร์อุตสาหกรรมที่ไม่มีพัดลมประสิทธิภาพสูงและอีกเครื่องหนึ่งคือการเพิ่มคอมพิวเตอร์แท็บเล็ตแบบพกพาแบบคงที่และคอมพิวเตอร์แบบออลอินวันของ ETC
